
上海彼喜商贸:深耕中俄货运,清关转运一站式服务
中俄贸易往来日益密切,货运环节却成为不少企业的痛点。拆分对接运输、清关、转运等多个服务商,不仅耗费大量沟通成本,更易因环节衔接断层、责任划分模糊导致货物滞留、成本超支。
海运集装箱物流

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| POL | POD | 20 GP, USD | 40 HQ, USD | 40HQ, USD |
|---|---|---|---|---|
| Nansha | ISTANBUL | 4300 | 5900 | 6000 |
| Nansha | ALEXANDRIA | 4300 | 5800 | 5900 |
| Nansha | JEDDAH | 4100 | 4400 | 4500 |
| Nansha | SOKHNA | 4300 | 5700 | 5900 |
| Nansha | AQABA | 4500 | 5900 | 6100 |
| Nansha | DJIBOUTI | 4300 | 5900 | 6100 |
| Nansha | PORT SAID W | 4300 | 5800 | 5900 |
| Nansha | HODAIDAH | 6400 | 8100 | 8200 |
| Nansha | IZMIT | 5000 | 6000 | |
| 宁波 | ISTANBUL | 4300 | 5900 | 6000 |
| 宁波 | ALEXANDRIA | 4300 | 5800 | 5900 |
| 宁波 | JEDDAH | 4100 | 4400 | 4500 |
| 宁波 | SOKHNA | 4300 | 5700 | 5900 |
| 宁波 | AQABA | 4500 | 5900 | 6100 |
| 宁波 | DJIBOUTI | 4300 | 5900 | 6100 |
| 宁波 | PORT SAID W | 4300 | 5800 | 5900 |
| 宁波 | HODAIDAH | 6400 | 8100 | 8200 |
| 宁波 | IZMIT | 5000 | 6000 | |
| 宁波 | ISTANBUL | 4100 | 5300 | |
| 青岛 | ISTANBUL | 4300 | 5900 | 6000 |
| 青岛 | ALEXANDRIA | 4300 | 5800 | 5900 |
| 青岛 | JEDDAH | 4100 | 4400 | 4500 |
| 青岛 | SOKHNA | 4300 | 5700 | 5900 |
| 青岛 | AQABA | 4500 | 5900 | 6100 |
| 青岛 | DJIBOUTI | 4300 | 5900 | 6100 |
| 青岛 | PORT SAID W | 4300 | 5800 | 5900 |
| 青岛 | HODAIDAH | 6400 | 8100 | 8200 |
| 青岛 | IZMIT | 5000 | 6000 | |
| 上海 | ISTANBUL | 4300 | 5900 | 6000 |
| 上海 | ALEXANDRIA | 4300 | 5800 | 5900 |
| 上海 | JEDDAH | 4100 | 4400 | 4500 |
| 上海 | SOKHNA | 4300 | 5700 | 5900 |
| 上海 | AQABA | 4500 | 5900 | 6100 |
| 上海 | DJIBOUTI | 4300 | 5900 | 6100 |
| 上海 | PORT SAID W | 4300 | 5800 | 5900 |
| 上海 | HODAIDAH | 6400 | 8100 | 8200 |
| 上海 | IZMIT | 5000 | 6000 | |
| 上海 | ISTANBUL | 4000 | 5800 |
我们是上海彼喜商贸有限公司。 及土耳其和俄罗斯任何货物的清关方面拥有丰富的经验。鉴于最新的地缘政治事件,我们面临着对通过土耳其向俄罗斯进口货物的服务以及向外国公司转账服务的巨大需求。有鉴于此,我们决定将这些领域划分为一个新的独立业务。联系我们,我们将竭诚为您服务!

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中俄贸易往来日益密切,货运环节却成为不少企业的痛点。拆分对接运输、清关、转运等多个服务商,不仅耗费大量沟通成本,更易因环节衔接断层、责任划分模糊导致货物滞留、成本超支。

中国出口货运到俄罗斯,清关环节常成为“拦路虎”。不少企业耗费大量精力筹备货物与资金,却因选错货代公司,导致货物在口岸滞留数周甚至更久,产生高额堆存费、滞港费,更可能错过订单交付期限。我们见过太多因货代选择失误引发的清关纠纷。

中俄国际贸易的蓬勃发展,让货运环节的重要性愈发凸显。不少企业在选择中俄国际货运公司时,仍采用“拆分合作”模式——分别对接跨境运输公司与清关代理,看似灵活,实则暗藏隐患。信息传递滞后、责任划分模糊、流程衔接断层,这些问题常导致货物滞留口岸、额外费用增加,甚至影响订单交付。

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